上海申弘閥門(mén)有限公司
按照安全閥回座壓力定義的要求，安全閥在線校驗(yàn)技術(shù)不能測(cè)量出安全閥的回座壓力。安全閥的回座壓力是安全閥排放后隨著系統(tǒng)壓力的降低，閥瓣與閥座重新接觸，閥門(mén)開(kāi)啟高度為零，介質(zhì)停止連續(xù)流出時(shí)安全閥入口處的靜壓力。安全閥是一種不借助任何外力，而利用介質(zhì)本身的力來(lái)排出一定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)超過(guò)預(yù)定安全值的裝置?；刈鶋毫?reseating pressure)：安全閥排放后隨著系統(tǒng)壓力的降低，閥瓣與閥座重新接觸，閥門(mén)開(kāi)啟高度為零，介質(zhì)停止連續(xù)流出時(shí)安全閥入
口處的靜壓力。對(duì)于電站類(lèi)鍋爐來(lái)說(shuō)：熱水鍋爐回座壓力壓降為起座壓力的20%，蒸汽鍋爐回座壓力壓降為起座壓力的10%，一般控制在4%～7%。 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。 這里介紹下彈簧式安全閥調(diào)節(jié)圈的作用。
調(diào)節(jié)圈就是使彈簧式安全閥保持在*工作狀態(tài)的一種調(diào)節(jié)手段，以改善彈簧式安全閥工作時(shí)的不正?，F(xiàn)象，同時(shí)提高彈簧式安全閥的性能。它的結(jié)構(gòu)有兩種：一種是單調(diào)節(jié)圈，一般用于工業(yè)鍋爐，中低壓安全閥上。另一種雙調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)，主要用于電站、化工等要求較高的場(chǎng)合。 調(diào)節(jié)圈的作用是調(diào)整安全閥回座壓力和排放壓力，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，上下位移位置改變了介質(zhì)的動(dòng)量大小也就是改變了介質(zhì)沖擊時(shí)建立壓力區(qū)能量的大小（也叫作蓄壓室），使托起閥芯的力的大小得以改變，從而達(dá)到相應(yīng)改變排放和回座的壓力差值。
一、單調(diào)節(jié)圈：設(shè)計(jì)成一只托盤(pán)，增加閥芯開(kāi)啟時(shí)的受力面積，在閥座上也加一個(gè)下調(diào)節(jié)圈，如圖1。 當(dāng)下調(diào)節(jié)圈往下調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)節(jié)圈與閥芯間距離增大，沖出的介質(zhì)建立的聚壓動(dòng)能區(qū)力量就小，將閥芯推起的力也小，就容易回座，相對(duì)的排放壓力降低。如果將調(diào)節(jié)圈往上調(diào)節(jié)，情況相反，在聚壓動(dòng)能區(qū)力量很大，閥芯不容易回座。因此，調(diào)節(jié)圈調(diào)整的位置要適當(dāng)。即要調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)幕刈忠{(diào)節(jié)適當(dāng)排放，才能起到調(diào)節(jié)的目的和作用。在中低壓安全閥上回座壓力和排放壓力是兩項(xiàng)指標(biāo)。只要這兩項(xiàng)指標(biāo)相對(duì)平衡，就能達(dá)到安全閥額定排放的目的。
二、雙調(diào)節(jié)圈：在高精度安全閥上，如電站行業(yè)上的安全閥，對(duì)安全閥的排放和回座兩項(xiàng)指標(biāo)要求更高，只用一只調(diào)節(jié)圈已達(dá)不到額定指標(biāo)，為了彌補(bǔ)它們的不足，設(shè)計(jì)了帶有兩個(gè)調(diào)節(jié)圈的安全閥，這種安全閥基本上介質(zhì)都是氣體（蒸汽、過(guò)熱蒸汽），應(yīng)用于高壓鍋爐上。所以要想準(zhǔn)確地測(cè)出安全閥回座壓力必須滿足兩個(gè)基本條件：
1、安全閥在系統(tǒng)壓力作用下閥瓣達(dá)到全開(kāi)即安全閥廠家規(guī)定的開(kāi)啟高度；
2、安全閥在系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行靠自身的力而不借助任何外力達(dá)到全排放。
所以安全閥在線校驗(yàn)技術(shù)上無(wú)法滿足測(cè)量回座壓力的兩個(gè)基本技術(shù)條件，不能測(cè)量安全閥的回座壓力。
雙調(diào)節(jié)圈安全閥是利用了上調(diào)節(jié)圈代替了托盤(pán)的安全閥，以動(dòng)代靜。如圖2。 對(duì)于帶有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥來(lái)講，上下調(diào)節(jié)圈之間的相對(duì)距離直接影響安全閥排放和回座壓力。如果上調(diào)節(jié)圈不動(dòng)，相當(dāng)于托盤(pán)，調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)圈，也就類(lèi)似單調(diào)節(jié)圈的作用。下調(diào)節(jié)圈下調(diào)，容易回座，不容易排放。如果相對(duì)的調(diào)節(jié)上調(diào)節(jié)圈，結(jié)果就有所改善。相應(yīng)的下調(diào)上調(diào)節(jié)圈，使排放壓力提高，回座壓力有所下降。同理，下調(diào)節(jié)圈上調(diào)和上調(diào)節(jié)圈相應(yīng)上調(diào)，也相應(yīng)的改變了排放壓力和回座壓力。上調(diào)節(jié)圈代替托盤(pán)，相應(yīng)的改變兩調(diào)節(jié)圈的相對(duì)距離，使之相對(duì)位置在允許范圍內(nèi)增大，改善了回座和排放兩個(gè)指標(biāo)。因此說(shuō)，兩個(gè)調(diào)節(jié)圈相對(duì)距離越大，回座壓力越高，排放壓力也越高，但不能無(wú)限增大，必須在合理范圍內(nèi)，距離越小，則反之。
總之，安全閥結(jié)構(gòu)的改變，改變了安全閥的動(dòng)態(tài)特性，使安全閥的兩個(gè)重要指標(biāo)——排放壓力和回座壓力兩參數(shù)得以改善，從而改善了安全閥的工作性能，達(dá)到安全閥在介質(zhì)環(huán)境下安全工作的目的。與本文相關(guān)的論文有：安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
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