環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保電動(dòng)調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保自力式調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保手動(dòng)調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保調(diào)節(jié)閥 調(diào)節(jié)閥教程
§1、之前介紹組合式減壓閥在國(guó)華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程概述
§1.1 調(diào)節(jié)閥的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀
調(diào)節(jié)閥早出現(xiàn)的是自力式調(diào)節(jié)閥。在30年代產(chǎn)品的類(lèi)型已經(jīng)很多，閥體形狀為球形的球形閥成為代表性產(chǎn)品，40年代之后，角形閥、蝶閥、隔膜閥和球閥都相繼出現(xiàn)，先后在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，各種產(chǎn)品已經(jīng)比產(chǎn)齊全。60年代后出現(xiàn)的套筒閥很快受到重視并成為球形閥的主品。70年出現(xiàn)的新產(chǎn)品是凸輪撓閥，它容量大，流路簡(jiǎn)單，不平衡力小，這些優(yōu)點(diǎn)使它成為角行程閥門(mén)的*。在這個(gè)時(shí)間，各種各樣的閥門(mén)已更為完善而且形成系列。從80年代開(kāi)始，人們又先后制造了各種輕型調(diào)節(jié)閥，它的主要特點(diǎn)是在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，用多根彈篝代替原來(lái)的一根大彈篝，這樣，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就以新的面貌出現(xiàn)，它使調(diào)節(jié)閥小型化，高容量化，這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)有可能取代老式笨重的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。進(jìn)入90年代，由于智能式閥門(mén)的出現(xiàn)，為調(diào)節(jié)閥的發(fā)展翻開(kāi)新的一頁(yè)。
§1.2 調(diào)節(jié)閥的發(fā)展趨勢(shì)
1.2.1 拓寬產(chǎn)品范圍
1.2.2利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算
1.3.3調(diào)節(jié)閥智能化
§2、調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)
§2.1 調(diào)節(jié)閥的組成及分類(lèi)
調(diào)節(jié)閥又稱(chēng)控制閥，它是過(guò)程控制系統(tǒng)中用動(dòng)力操作去改變流體流量的裝置。調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）組成。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)是將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的動(dòng)作來(lái)控制閥內(nèi)截流件的位置或其他調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝置。信號(hào)或驅(qū)動(dòng)力可以為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)或這三者的任意組合。
閥是調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部分，它與介質(zhì)直接接觸，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，改變閥芯與閥座之間的流通面積，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。
以壓縮空氣為動(dòng)力源的調(diào)節(jié)閥稱(chēng)為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥；以電為動(dòng)力源的調(diào)節(jié)閥則為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。這兩種是用得多的調(diào)節(jié)閥。此外，還有液動(dòng)調(diào)節(jié)閥、智能閥、調(diào)節(jié)閥等。
閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）是由閥體、上閥蓋組件、下閥蓋和閥內(nèi)件組成的。上閥蓋組件包括上閥蓋和填料函。閥內(nèi)件是指與流體接觸并可拆卸的，起到改變節(jié)流面積和截流件導(dǎo)向等作用的零件的總稱(chēng)，例如閥芯、閥座、閥桿、套筒、導(dǎo)向套等，都可以叫閥內(nèi)件。
調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品類(lèi)型很多，結(jié)構(gòu)多種多樣，而且還在不斷地更新和變化。一般來(lái)說(shuō)，閥是通用的。既可以和氣動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配，也可以與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配使用。
根據(jù)需要，調(diào)節(jié)閥可以配用各種各樣的附件，使它的使用更方便，功能更完善，性能更好，這些附件有閥門(mén)定位器、手輪機(jī)構(gòu)、電氣轉(zhuǎn)換器等。
§2.2 環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程執(zhí)行機(jī)構(gòu)
2.2.1氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
氣動(dòng)執(zhí)行構(gòu)主要分為薄膜式和活塞式，另外還有長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)、滾動(dòng)膜片執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。
氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種常用的機(jī)構(gòu)，它的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖２所示。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格低廉。
氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)分正作用和反作用兩種形式，國(guó)產(chǎn)型號(hào)為ZMA型(正作用)和ZMB型(反作用)。信號(hào)壓力一般是20～100kPa，氣源壓力的大值為500kPa。信號(hào)壓力增加時(shí)推桿向下動(dòng)作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)；信號(hào)壓力增加時(shí)推桿向上動(dòng)作的叫反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
正、反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本相同，均由上、下膜蓋、波紋薄膜、推桿、支架、壓縮彈簧、彈簧座、調(diào)節(jié)件、標(biāo)尺等組成。在正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)上加一個(gè)裝Ｏ形密封圈的填塊，只要更換個(gè)別零件，即可變?yōu)榉醋饔脠?zhí)行機(jī)構(gòu)。
這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出特性是比例式的，即輸出位移與輸入的氣壓信號(hào)成比例關(guān)系。當(dāng)信號(hào)壓力通入薄膜氣室時(shí)，在薄膜上產(chǎn)生一個(gè)推力，使推桿移動(dòng)并壓縮彈簧。當(dāng)彈簧的反作用力與信號(hào)壓力在薄膜上產(chǎn)生的推力相平衡時(shí)，推桿穩(wěn)定在一個(gè)新的位置。信號(hào)壓力越大，在薄膜上產(chǎn)生的推力就越大，則與它平衡的彈簧反力也越大，即推桿的位移量越大。推桿的位移就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線輸出位移，也稱(chēng)為行程。
國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)薄膜彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程規(guī)格有10、16、25、40、60、100mm等。薄膜的有效面積有200、280、400、630、1000、1600cm2六種規(guī)格。有效面積越大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移和推力也越大，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。
活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
沒(méi)有彈簧的氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖３所示。它的活塞隨氣缸兩側(cè)的壓差而移動(dòng)，在氣缸兩側(cè)輸入一個(gè)固定的信號(hào)和一個(gè)變動(dòng)信號(hào)，或者在兩側(cè)都輸入變動(dòng)信號(hào)。
氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸允許操作壓力可達(dá)700kPa，因?yàn)闆](méi)有彈簧抵消推力，所以有很大的輸出推力，特別適用于高靜壓、高壓差的工藝條件。這是一種較為重要而常用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它的輸出特性有比例式及兩位式兩種。
比例式是指輸入信號(hào)壓力與推桿的行程成比例關(guān)系，這時(shí)它必須帶有閥門(mén)定位器。兩位式是根據(jù)輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞兩側(cè)的操作壓力差來(lái)完成的。活塞由高壓側(cè)推向低壓側(cè)，就使推桿由一個(gè)位置推移到另一個(gè)位置。所以，兩位式執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程一般為25～100mm。
2.2.2電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品很多，但一般分為直行程、角行程、多轉(zhuǎn)式三種。這些執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速裝置，在電信號(hào)的作用下產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)和角度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
§2.3 閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）
2.3.1工作原理：
根據(jù)流體力學(xué)的觀點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥是一個(gè)局部阻力可變的節(jié)流元件。通過(guò)改變閥芯的行程可以改變調(diào)節(jié)閥的阻力系數(shù)，達(dá)到控制流量的目的。
2.3.2主要類(lèi)型
直通雙座調(diào)節(jié)閥、直通單座調(diào)節(jié)閥、高壓調(diào)節(jié)閥、低溫調(diào)節(jié)閥、套筒調(diào)節(jié)閥、三通調(diào)節(jié)閥、角形調(diào)節(jié)閥、隔膜調(diào)節(jié)閥、蝶閥、小流量調(diào)節(jié)閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、低噪音調(diào)節(jié)閥等。
2.3.3 閥芯結(jié)構(gòu)
一、直行程閥芯
1、平板型閥芯 這種閥芯的底面為平板形，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加方便，具有快特性，可作兩位調(diào)節(jié)用。
２、柱塞型閥芯 可分為上、下雙導(dǎo)向和上導(dǎo)向兩種。常用的閥特性有線性和等百分比兩種。
３、窗口型閥芯 這種閥芯用于三通調(diào)節(jié)閥。由窗口形狀不同，閥門(mén)特性有直線，等百分比和拋物線三種。
４、多級(jí)閥芯 把幾個(gè)閥芯串接在一起，好像糖葫蘆一樣，起到逐級(jí)降壓的作用，用于高壓差閥，可防止氣蝕，防止噪音。
二、角行程閥芯
這種閥芯通過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變它與閥座間的流通面積。包括偏心旋轉(zhuǎn)閥芯用于偏旋閥；蝶形閥板有標(biāo)準(zhǔn)扁平閥板、翹曲的閥板和帶尾部的閥板三種；用于蝶閥，球形閥芯用于球閥；Ｏ形閥芯上鉆有一個(gè)通孔，用于Ｏ形球閥；Ｖ形球閥芯的扇形球芯上有Ｖ形口或拋物線口，兩邊支承在短軸上，用于Ｖ形球閥。
§2.4氣動(dòng)執(zhí)行器的選用
應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求等來(lái)合理選用執(zhí)行器。具體選用時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)主要問(wèn)題：
2. 4.2氣開(kāi)式、氣關(guān)式閥的選擇
氣開(kāi)、氣關(guān)式閥示意圖：
在生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)節(jié)閥氣開(kāi)、氣關(guān)形式的選擇，主要是從工藝生產(chǎn)的安全來(lái)考慮。例：蒸氣加熱器選用氣開(kāi)閥；鍋爐進(jìn)水的調(diào)節(jié)閥則選用氣關(guān)式。
2. 4.3單座閥和雙座閥的選擇
單座閥-----只有一個(gè)閥芯的調(diào)節(jié)閥。（適用小口徑的調(diào)節(jié)閥，Dg<25mm）。閥關(guān)閉時(shí)泄漏小。
雙座閥-----有兩個(gè)閥芯的調(diào)節(jié)閥。（適用大口徑的調(diào)節(jié)閥）。閥關(guān)閉時(shí)泄漏大。
2. 4.4流量特性的選擇
調(diào)節(jié)閥的流量特性-----指介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)的相對(duì)流量與閥門(mén)相對(duì)開(kāi)度之間的關(guān)系即：
，它是調(diào)節(jié)閥重要的特性。
-----相對(duì)流量，即調(diào)節(jié)閥某一開(kāi)度流量Q與全開(kāi)流量Qmax之比
-----相對(duì)開(kāi)度，即調(diào)節(jié)閥某一開(kāi)度行程l與全行程L之比
理想流量特性-----就是在調(diào)節(jié)閥前后壓差一定的情況下(△p＝常數(shù))得到的流量特性。它取決于閥芯的形狀。閥芯形狀有快開(kāi)、直線、拋物線、等百分比四種，相應(yīng)有四種流量特性。
工作流量特性-----實(shí)際工作時(shí)調(diào)節(jié)閥前后的壓差是變化的，此時(shí)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與閥芯相對(duì)位移之間的關(guān)系稱(chēng)為工作流量特性。
調(diào)節(jié)閥流量特性選擇考慮的方面：
過(guò)程控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量指標(biāo)：一般要求（KvKo=常數(shù)），故當(dāng)過(guò)程的Ko為線性時(shí)應(yīng)選擇直線特性的調(diào)節(jié)閥，否則就選擇等百分性的調(diào)節(jié)閥。
配管情況：
負(fù)荷變化情況：在負(fù)荷變化較大的場(chǎng)合，選擇等百分比調(diào)節(jié)閥為宜。當(dāng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常工作在小開(kāi)度時(shí)，宜選用等百分比調(diào)節(jié)閥。
§2.5、調(diào)節(jié)閥的安裝
調(diào)節(jié)閥安裝不符合要求而出故障會(huì)造成巨大在浪費(fèi)。反之，安裝得當(dāng)可保證正常使用，延長(zhǎng)使用壽命，減少維修工作量度獲得良好的系統(tǒng)控制性能。
安裝調(diào)節(jié)閥總體上應(yīng)考慮以下方面
安全：安裝過(guò)程中人員和設(shè)備的安全。
控制性能：配管系統(tǒng)壓力損失應(yīng)與計(jì)算調(diào)節(jié)閥尺寸時(shí)所考慮的壓力損失一致，以保證所需的流量特性。進(jìn)出口應(yīng)盡量保證的直管段。
安裝位置：應(yīng)有足夠的空間便于操作人員手動(dòng)操作（包括旁路操作）以及保證調(diào)節(jié)閥和附件的就地拆卸和維修的可能性。
調(diào)節(jié)閥組：一般在工藝過(guò)程配管中均安裝切斷閥和旁路閥與調(diào)節(jié)閥組以適應(yīng)設(shè)備連續(xù)操作的需要。維修調(diào)節(jié)閥時(shí)用切斷隔離，用旁路閥調(diào)節(jié)。
實(shí)地安裝
安裝人員首先應(yīng)認(rèn)識(shí)到調(diào)節(jié)閥是一種精密的儀表設(shè)備，不準(zhǔn)碰撞跌摔，以免損壞。具體注意以下幾點(diǎn)：
閥正立垂直安裝在管道上。閥自重較大和有震動(dòng)場(chǎng)合應(yīng)加支承架。
閥體要避免因前后配管或設(shè)備的法蘭嚴(yán)重不同軸而受到過(guò)大的應(yīng)力。
在初次開(kāi)工前和停工檢修后應(yīng)先沖洗配管系統(tǒng)后裝調(diào)節(jié)閥。或在閥前安裝濾網(wǎng)。
務(wù)必按照閥體上流動(dòng)方向的箭頭安裝調(diào)節(jié)閥。
§3.1 概要
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥CCCX4000系列電氣閥門(mén)定位器與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，輸入4-20mA.DC的信號(hào)轉(zhuǎn)換輸出空氣壓力，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。同時(shí)根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程進(jìn)行反饋，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程能按控制信號(hào)進(jìn)行定位。
CCCX4000系列電氣閥門(mén)定位器能用于單動(dòng)作型和雙動(dòng)作型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
§3.2 工作原理
3-2-1雙動(dòng)作型：
來(lái)自氣源SUP的一部分壓力空氣經(jīng)固定節(jié)流口(6)進(jìn)入噴嘴的背壓室(7)，并通過(guò)噴嘴(5)與擋板(4)的間隙排出。力矩馬達(dá)的線圈(1)得到電信號(hào)(i)后，在磁場(chǎng)作用下銜鐵(2)以支點(diǎn)板彈簧(3)為中心。按圖中A所示方向回轉(zhuǎn)，使擋板(4)與噴嘴(5)的間隙減小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥芯(9)由供氣壓力室(8)的作用下向右移動(dòng)。閥孔A(10)的氣門(mén)(11)及閥孔B(10)'閥的氣孔(12)'被打開(kāi),即壓力空氣通過(guò)氣管OUT1進(jìn)入氣缸的A室(13)氣缸B室(14)'的空氣通過(guò)氣管OUT2向外排氣,此時(shí)由于氣缸活塞上下產(chǎn)生了壓差,活塞向上方移動(dòng),活塞桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)反饋連桿(17)與凸輪(18)并帶動(dòng)凸輪隨動(dòng)桿(19)及反饋彈簧連桿(20),增加了反饋彈簧(21)的張力。使擋板（4）與噴嘴（5）之間的間隙增大。在反饋彈簧（21）的張力與輸入電信號(hào)（i）對(duì)銜鐵的吸力達(dá)到平衡之前，活塞是運(yùn)動(dòng)的，活塞的位移與輸入信號(hào)成正比。另外，旋鈕（22）可調(diào)節(jié)滑塊（23）的行程，旋鈕（24）可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧（25）的張力。而且改換負(fù)載彈簧（26）可獲得相應(yīng)的彈簧特性系數(shù)，以適應(yīng)各種容量的定位器。
上述為活塞上升工作狀態(tài)，如進(jìn)出氣管位置互換或?qū)⑼馆喎囱b，即呈下降工作狀態(tài)。
3-2-2單動(dòng)作型：
來(lái)自SUP氣源的一部份壓力空氣經(jīng)固定節(jié)流口（6）時(shí)入噴嘴的壓室（7），并通過(guò)噴嘴（5）與擋板（4）間隙排出。力矩馬達(dá)線圈（1）得到電信號(hào)(i)后，在磁場(chǎng)作用下銜鐵（2）以支點(diǎn)板彈簧（3）為中心按圖中A所示方向回轉(zhuǎn)，使得擋板（4）與噴嘴（5）的間隙減小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥閥芯（9）在供氣壓力室（8）的作用下向右移動(dòng)，閥孔A（10）的氣門(mén)（11）被打開(kāi)而氣門(mén)（12）被關(guān)閉，與氣管OUT1連通的氣缸（13）內(nèi)的氣壓上升。該活塞桿（16）的上升通過(guò)反饋桿（17），凸輪（18），凸輪隨動(dòng)桿（19），反饋彈簧連桿（20）使反饋彈簧（21）的張力增加，擋板與噴嘴的間隙增大?；钊麠U（16）的位置在與輸入信號(hào)達(dá)到平衡前活塞是運(yùn)動(dòng)的。另外，旋鈕（22）可調(diào)節(jié)滑塊（23）的行程，旋鈕（24）可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧（25）的張力、若將A-M手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換器（27）置于全封閉狀態(tài)時(shí)，噴嘴背壓室（7）內(nèi)的壓力就上升，供氣閥（11）呈全開(kāi)狀態(tài)，氣源壓力就直接經(jīng)氣管OUT1，進(jìn)入氣缸（13），即換負(fù)載彈簧（26）獲得相應(yīng)的彈簧特性系數(shù)，以適應(yīng)各種容量的定位器。上述為活塞桿上升工作狀態(tài)，如進(jìn)出氣管互換將凸輪翻面安裝，即呈下降工作狀態(tài)。
§3.3 安裝
3-3-1、凸輪及凸輪部件的安裝
定位器出廠時(shí)，其凸輪部件一般不裝上，由用戶(hù)自己按下列順序裝上。
定位器的工況不同，凸輪的安裝也不同：當(dāng)輸入信號(hào)增加，反饋桿朝壓力表方向擺動(dòng)的場(chǎng)合，凸輪用A面，反之則用B面，（見(jiàn)圖1），以凸輪座O型密封圈方向可見(jiàn)凸輪面上的具體刻字（參照表3-2凸輪的型式）。（圖2）
裝在轉(zhuǎn)軸上的凸輪若與使用工況不同時(shí)，請(qǐng)將凸輪翻面安裝。
首先將凸輪座翻轉(zhuǎn)，取下M5螺帽。將凸輪從軸上卸下并翻個(gè)面。
把轉(zhuǎn)軸的M5螺紋端裝入凸輪的腰形孔，并將彈簧嵌入凸輪鉤孔內(nèi)（見(jiàn)圖4）。
轉(zhuǎn)動(dòng)反饋軸，使凸輪腰形孔與軸的扁平部對(duì)準(zhǔn)并安裝好（見(jiàn)圖5）。
將M5螺母擰入凸輪軸螺紋部紋。
將凸輪翻過(guò)來(lái)，檢查凸輪面的安裝是否正確。
3-3-2 凸輪部件的安裝
定位器出廠時(shí)其底座的凸輪部件的安裝部位只裝有螺釘（見(jiàn)圖6）。
首先拆下2只M4螺釘，將反饋桿插入基座的圓孔部，然后裝好凸輪部件。
確認(rèn)凸輪的隨動(dòng)臂滾輪與凸輪接觸良好后將2只M4螺釘裝上（圖7）。
3-3-3凸輪安裝確認(rèn)
凸輪以刻印面與凸輪座O型密封圈一致。（圖8）
§3.4安裝調(diào)試
3-4-1直行程系列定位器安裝調(diào)試
將信號(hào)及壓力空氣輸入，閥開(kāi)度調(diào)到50%，定位器反饋桿與裝配面的角度調(diào)到90%位置（即凸輪基準(zhǔn)線與底座基準(zhǔn)線一致時(shí)）裝上定位器（圖10、11）。
若是單作用定位器，可用A-M（自動(dòng)-手動(dòng)）機(jī)構(gòu)將閥開(kāi)度調(diào)到50%后，再調(diào)整定位器的安裝位置（參照10）。
3-4-2角行程系列定位器安裝調(diào)試
[準(zhǔn)備]
反饋桿的額定回轉(zhuǎn)角為90º，驅(qū)動(dòng)部輸出軸的回旋角小于等于90º。裝定位器側(cè)的驅(qū)動(dòng)部輸出軸端，請(qǐng)加上M8的內(nèi)螺紋。另外請(qǐng)對(duì)照外形圖，準(zhǔn)備好連接托架。
[安裝]
將驅(qū)動(dòng)軸端部的閥反饋桿擰上螺釘。并用鎖緊螺母固定，將反饋桿的反饋銷(xiāo)與定位器的反饋桿嚙合，將定位器固定在托架上（參見(jiàn)圖12），此時(shí)應(yīng)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)軸與定位器反饋桿的中心方一致。
[凸輪面的確定]
要根據(jù)閥門(mén)動(dòng)作確定凸輪面的朝向，RA動(dòng)作（隨信號(hào)增加，定位器輸出增加，驅(qū)動(dòng)軸反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）時(shí)用A面，DA動(dòng)作（隨信號(hào)一側(cè)看，驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）時(shí)用B面。松開(kāi)反饋桿的緊定螺釘。將使用的凸輪面轉(zhuǎn)向滾輪一側(cè)，凸輪面朝向的鋼印字母見(jiàn)后一位（例：4-L-A）（圖13）。
[凸輪位置的調(diào)整]
凸輪面上刻有三條基準(zhǔn)線，表示特性有效范圍，當(dāng)閥開(kāi)度為50%時(shí)，使?jié)L輪對(duì)準(zhǔn)中間一條基準(zhǔn)線，然后擰緊反饋桿的緊定螺釘。然后走滿(mǎn)閥的全行程，確認(rèn)滾輪在二端基準(zhǔn)線以?xún)?nèi)。如超越基線過(guò)多會(huì)產(chǎn)生定位器的線達(dá)不到規(guī)定值的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)松開(kāi)反饋桿緊定螺釘，重新調(diào)整凸輪位置（圖12）。
§3.5外部裝置聯(lián)接：
[氣源連接]
定位器的氣源接口（SUP、OUT1及OUT2）為RC1/4（PT1/4）及1/4NPT，根據(jù)其規(guī)格選用合適的聯(lián)接件。
接管時(shí)應(yīng)防止泄漏及將密封膠帶進(jìn)入定位器氣路中。
在雙動(dòng)作型場(chǎng)合，接口OUT1、OUT2均與執(zhí)行器連接，輸入信號(hào)增加，接口OUT1的壓力增加，接口OUT2的壓力下降（參照4動(dòng)作原理，4-1雙動(dòng)作型）。
[電氣連接]
輸入信號(hào)的正、負(fù)接線要正確，可靠（接線柱螺釘為M4）接線盒內(nèi)外均有接地線柱。接線完畢應(yīng)將接線盒擰緊。
§3-6、調(diào)整
3-6-1調(diào)零及行程調(diào)整
輸入50%信號(hào),用調(diào)零旋鈕將輸出調(diào)整到50%開(kāi)度,然后將輸入信號(hào)分別調(diào)到0%及99%,用調(diào)行程旋鈕高速到規(guī)定行程,由于零點(diǎn)會(huì)略有變動(dòng),因此需按上述方法反復(fù)調(diào)整,調(diào)整完后將行程緊定螺釘擰緊.(圖22)
[外部調(diào)零]
日常檢修中需要調(diào)零時(shí),可利用外部調(diào)零裝置而不必打開(kāi)罩殼(圖23).
§3-7、動(dòng)作變更
[雙動(dòng)作型]
上升變下降或下降變上升
[單動(dòng)作型]
將上升動(dòng)作執(zhí)行器用定位器改為下降動(dòng)作。
[單動(dòng)作反作用控制]
將上升動(dòng)作的執(zhí)行器變?yōu)橄陆祫?dòng)作執(zhí)行器或反之。
§3-8 閥座調(diào)整器
調(diào)節(jié)閥座高速器可調(diào)節(jié)放大器的微調(diào)口（雙作用平衡時(shí)出口1與出口2的壓力），但是，微調(diào)在出廠前已調(diào)整好，因此無(wú)特殊情況，請(qǐng)不要隨便調(diào)整。
由于閥密封填料摩擦力大等原因，有必要連續(xù)調(diào)整定位器的靈敏度時(shí)，可調(diào)節(jié)閥座高速器，以取得值。
調(diào)節(jié)方法如下：
需調(diào)整閥座高速器時(shí)將護(hù)蓋螺釘松開(kāi)，取下護(hù)蓋。先在原來(lái)位置作個(gè)記號(hào)。
調(diào)整器向右旋轉(zhuǎn)則靈敏度提高，左旋轉(zhuǎn)則降低。
調(diào)整器調(diào)節(jié)范圍為90º左右，不要超過(guò)原位置1/4轉(zhuǎn)以上。
調(diào)整結(jié)束后，為防止誤調(diào)閥座調(diào)整器，應(yīng)蓋上閥座調(diào)整器護(hù)蓋。
§3-9、保養(yǎng)
定位器的氣源裝置應(yīng)使用精度超過(guò)5μm的空氣過(guò)濾器內(nèi)部的節(jié)流部位如有塵埃，會(huì)引起零點(diǎn)漂移等現(xiàn)象，因此在定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)使用清洗裝置，保持噴嘴暢通。
閥座的調(diào)整與定位器靈敏及泄氣量有直接有關(guān)，在出廠檢驗(yàn)時(shí)調(diào)好，故使用中盡量不要再調(diào)。
10-1自動(dòng)-手動(dòng)切換（A-M）裝置，向右旋到文化節(jié)可遮斷噴嘴、氣源壓力就接通氣管OUT，即通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)空氣調(diào)壓器，可調(diào)節(jié)定梯形器的輸出壓力（參照動(dòng)作原理4）但（A-M）裝置不能用于單動(dòng)作型反作用控制。
10-2噴嘴-擋板的調(diào)整
噴嘴-擋板部件由控制廠出廠前調(diào)整完畢，因此，噴嘴體的止動(dòng)螺釘不能自行調(diào)松。萬(wàn)一噴嘴-擋板的配合有問(wèn)題，請(qǐng)連同力矩馬達(dá)一起更換。在不得不調(diào)整噴嘴-擋板的情況時(shí)，可將噴嘴體的2只M3緊定螺釘稍稍旋松，將擋板輕輕接觸噴嘴，在輸出壓力上升到供氣壓力值時(shí)再將緊定螺釘擰緊。
§3-10、故障與對(duì)策
檢查項(xiàng)目 | 檢查項(xiàng)目 | 對(duì)策 |
不動(dòng)作 | 供氣壓力不足 | 提供額定壓力空氣 |
輸入信號(hào)相極錯(cuò)誤 | 糾正接線盒的接線 | |
調(diào)零不良 | 調(diào)整內(nèi)、外調(diào)零旋鈕 | |
固定節(jié)流口堵塞 | 請(qǐng)按清洗裝置 | |
手動(dòng)-自動(dòng)變換裝置處于手動(dòng)位置 | 置于自動(dòng)位置 | |
噴嘴與擋板配合不良 | 換力矩馬達(dá)組件 | |
控制閥不良 | 換控制閥 | |
行程不足 | 行程調(diào)節(jié)及調(diào)零不良 | 進(jìn)行調(diào)行程及調(diào)零 |
供壓不足 | 提供額定壓力空氣 | |
在中間開(kāi)度不停止 | 執(zhí)行器的氣管連接有誤 （雙動(dòng)作型） | 糾正氣源 輸出接口 |
凸輪使用面相反 | 變換凸輪使用面 | |
反饋銷(xiāo)未插入反饋桿中 | 將反饋銷(xiāo)插入反饋桿中 | |
線性不良 | 在50%開(kāi)度時(shí)反饋桿與 裝置面不呈直角 | 重新安裝 調(diào)整定位器 |
供氣壓力不足（單動(dòng)作型） | 提供額定壓力空氣 | |
反饋型式與凸輪型式不一致 | 換合適的凸輪 | |
滯后不良 | 滾輪凸輪 接觸不良 | 將凸輪組件拆下，再重新 安裝合滾輪與凸輪接觸良好 |
安裝螺釘松動(dòng) | 擰緊螺釘 | |
磁體減磁 | 換力矩馬達(dá)組件 | |
擺動(dòng) | 靈敏度不匹配 | 換負(fù)載彈簧 |
控制閥不良 | 換控制閥 |
與本產(chǎn)品相關(guān)論文：200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求
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