襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范本實用新型技術(shù)屬于閥門領(lǐng)域，是針對現(xiàn)有的負(fù)壓安全閥耐腐蝕性差、易吸入灰塵而提供的一種襯氟真空負(fù)壓安全閥。包括襯氟閥體、襯氟閥瓣、襯氟閥座、閥蓋，在閥體連接閥蓋的一端內(nèi)部設(shè)有供閥座嵌入的環(huán)形凹槽，閥座嵌入該環(huán)形凹槽中，閥座設(shè)于閥蓋與閥體之間，且閥蓋與閥體之間通過螺栓壓緊固定，閥瓣上設(shè)有延伸出閥蓋外部的連桿，在連桿端部連接調(diào)節(jié)螺母，閥蓋內(nèi)壁加工有一臺階結(jié)構(gòu)，在閥蓋內(nèi)位于臺階結(jié)構(gòu)處安裝有進(jìn)氣柵板，進(jìn)氣柵板上加工有多個通氣孔，連桿貫穿進(jìn)氣柵板的一端外部套設(shè)有彈簧，本實用新型技術(shù)可避免因操作者失誤或者其他原因造成管道內(nèi)突然造成負(fù)壓，使襯氟管道系統(tǒng)或其他襯里設(shè)備的襯層基層脫落、起鼓吸癟、膨脹變形等，使用壽命更長。本技術(shù)屬于閥門領(lǐng)域，尤其涉及一種襯氟真空負(fù)壓安全閥。
襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范技術(shù)介紹
現(xiàn)有的安全閥結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，也沒有設(shè)置內(nèi)襯材料，防腐蝕性差，密封區(qū)域需要設(shè)計密封圈，進(jìn)氣口為側(cè)壁，并需要加工較多的進(jìn)氣孔，在產(chǎn)生負(fù)壓進(jìn)氣時外界灰塵等雜質(zhì)易被吸入閥內(nèi)，易造成閥內(nèi)堵塞或安全閥密封性差，造成漏氣等，因此迫切需要開發(fā)一種耐腐蝕的進(jìn)氣不易吸入灰塵的襯氟真空負(fù)壓安全閥。


襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)目的是針對現(xiàn)有的負(fù)壓安全閥耐腐蝕性差、易吸入灰塵而提供的一種襯氟真空負(fù)壓安全閥。本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：襯氟真空負(fù)壓安全閥，包括襯氟閥體、襯氟閥瓣、襯氟閥座、閥蓋，在閥體連接閥蓋的一端內(nèi)部設(shè)有供閥座嵌入的環(huán)形凹槽，閥座嵌入該環(huán)形凹槽中，閥座設(shè)于閥蓋與閥體之間，并且閥蓋與閥體之間通過螺栓壓緊固定，閥瓣上設(shè)有延伸出閥蓋外部的連桿，在連桿端部加工有外螺紋并連接調(diào)節(jié)螺母，所述的閥蓋和閥體均為中空結(jié)構(gòu)，且閥蓋內(nèi)壁加工有一臺階結(jié)構(gòu)，在閥蓋內(nèi)位于臺階結(jié)構(gòu)處安裝有進(jìn)氣柵板，進(jìn)氣柵板上加工有多個通氣孔，在進(jìn)氣柵板上設(shè)有供連桿穿過的通孔，連桿貫穿進(jìn)氣柵板的一端外部套設(shè)有彈簧，進(jìn)氣柵板通過彈簧將其緊壓在閥蓋上，閥瓣通過彈簧頂壓在閥座上，在進(jìn)氣柵板上設(shè)有壓圈，在閥蓋上設(shè)有閥帽，閥帽與壓圈連接，在閥帽與壓圈之間設(shè)有供空氣流通的間隙。所述的閥體包括金屬閥體以及內(nèi)襯層，金屬閥體的內(nèi)壁加工有自內(nèi)而外寬度逐漸縮小的環(huán)槽，對應(yīng)的內(nèi)襯層上設(shè)有嵌入至環(huán)槽中的卡凸。在所述的閥蓋內(nèi)孔下端設(shè)有環(huán)槽，閥座上端嵌入在該環(huán)槽中，該環(huán)槽深度與閥體上的環(huán)形凹槽深度之和要小于閥座的厚度。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)可避免因操作者失誤或者其他原...



襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范主要材料表：

NO.	零件名稱	SFA72W-P材料	SFA72W-R材料
1	閥體	ZG1Cr18Ni9Ti	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
2	閥座	1Cr18Ni9Ti	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
3	調(diào)節(jié)圈	1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni12Mo2Ti
4	閥蓋	ZG1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni9Ti
5	閥桿	1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni12Mo2Ti
6	彈簧	50CrVA	50CrVA包覆氟塑料


上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥襯氟真空負(fù)壓安全閥，其特征在于：包括襯氟閥體、襯氟閥瓣、襯氟閥座、閥蓋，在閥體連接閥蓋的一端內(nèi)部設(shè)有供閥座嵌入的環(huán)形凹槽，閥座嵌入該環(huán)形凹槽中，閥座設(shè)于閥蓋與閥體之間，并且閥蓋與閥體之間通過螺栓壓緊固定，閥瓣上設(shè)有延伸出閥蓋外部的連桿，在連桿端部加工有外螺紋并連接調(diào)節(jié)螺母，所述的閥蓋和閥體均為中空結(jié)構(gòu)，且閥蓋內(nèi)壁加工有一臺階結(jié)構(gòu)，在閥蓋內(nèi)位于臺階結(jié)構(gòu)處安裝有進(jìn)氣柵板，進(jìn)氣柵板上加工有多個通氣孔，在進(jìn)氣柵板上設(shè)有供連桿穿過的通孔，連桿貫穿進(jìn)氣柵板的一端外部套設(shè)有彈簧，進(jìn)氣柵板通過彈簧將其緊壓在閥蓋上，閥瓣通過彈簧頂壓在閥座上，在進(jìn)氣柵板上設(shè)有壓圈，在閥蓋上設(shè)有閥帽，閥帽與壓圈連接，在閥帽與壓圈之間設(shè)有供空氣流通的間隙。
1.襯氟真空負(fù)壓安全閥，其特征在于：包括襯氟閥體、襯氟閥瓣、襯氟閥座、閥蓋，在閥體連接閥蓋的一端內(nèi)部設(shè)有供閥座嵌入的環(huán)形凹槽，閥座嵌入該環(huán)形凹槽中，閥座設(shè)于閥蓋與閥體之間，并且閥蓋與閥體之間通過螺栓壓緊固定，閥瓣上設(shè)有延伸出閥蓋外部的連桿，在連桿端部加工有外螺紋并連接調(diào)節(jié)螺母，所述的閥蓋和閥體均為中空結(jié)構(gòu)，且閥蓋內(nèi)壁加工有一臺階結(jié)構(gòu)，在閥蓋內(nèi)位于臺階結(jié)構(gòu)處安裝有進(jìn)氣柵板，進(jìn)氣柵板上加工有多個通氣孔，在進(jìn)氣柵板上設(shè)有供連桿穿過的通孔，連桿貫穿進(jìn)氣柵板的一端外部套設(shè)有彈簧，進(jìn)氣柵板通過頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳”。真空負(fù)壓安全閥機(jī)械特性要求安全閥在整動作過程中達(dá)到規(guī)定的開啟高度時，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。
分析原因主要與安全閥回座壓力達(dá)高有關(guān)，回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，真空負(fù)壓安全閥已經(jīng)回座了，當(dāng)運行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會很快升起來，所以又造成安全閥動作，像這種情況可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。真空負(fù)壓安全閥是通過調(diào)整彈簧的壓緊螺母來校準(zhǔn)一個特定壓力。校準(zhǔn)壓力是為了避免設(shè)備損壞而定的大安全壓力值。在正常的的工作壓力下，閥門是關(guān)閉的；當(dāng)系統(tǒng)壓力超過校準(zhǔn)壓力時，閥門打開。管道系統(tǒng)中的壓力得到釋放，從而達(dá)到對管路及設(shè)備的保護(hù)。



襯氟真空負(fù)壓安全閥技術(shù)規(guī)范
真空負(fù)壓安全閥是一種較為特殊的閥門，在出廠時都經(jīng)過了嚴(yán)格的校驗，但為了使閥門能更切合實際運行工況，故有條件時，應(yīng)盡可能現(xiàn)場對閥門再進(jìn)行校驗。
節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的機(jī)率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動。安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥汀開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)形式。活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當(dāng)壓力超過由彈簧力確定的安全值時，活塞A被頂開，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當(dāng)氣源壓力低于安全值時，彈簧驅(qū)動活塞下移，關(guān)閉閥口。 與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組?